Неправомерно висок риск поет от пилотите е една от основните причини за трагичния инцидент на "Граф Игнатиево" на 13 септември. Това показват заключенията от проверките на комисията към Министерството на отбраната. При инцидента тогава загинаха подполк. Петко Димитров и капитан Венцислав Дункин.
На 13 септември е последния полет на подполк. Петко Димитров и капитан Венцислав Дункин. Кадрите трябваше да запечатат тренировката за авиошоу по повод 20 години от приемането на България в НАТО, но запечатаха последните мигове на българските летци.
Атанас Запрянов, служебен министър на отбраната:
"За мен като министър на отбраната е тежко да приема този инцидент защото човешкия живот е най-ценен. Машините се купуват, самолетите също, но добре обучените професионалисти не можем да върнем по никакъв начин."
Проверката е показала, че членовете на екипажа са преминали успешно годишното и полугодишното медицинско освидетелстване във ВМА. Заключението било, че те са "годни за летателна длъжност като пилот". Заключенията на полетния медицински преглед в деня на самото мероприятие е, че психо-физическото състояние на пилотите позволява изпълнението на летателни задачи. Двамата обаче са предприели непремерен риск по време на сложния пилотаж. Това показват и данните от черната кутия.
Подполк. Петко Василев, държавен експерт в Служба "Военна полиция":
"Като съпътстващи причини са определени нарушаване на мерките за безопасност, нарушаване реда на изпълнение на полетната задача и неправилна оценка на запаса от височина при извеждане на самолета във вертикалната равнина."
От Министерството на отбраната бяха категорични, че изнесените данни не целят да посочат виновен, а да предотвратят бъдещи авиоинциденти.
