В ремонта на 12 -километровия участък от АМ "Тракия" между п.в. "Белозем" и п.в. "Оризово" са предвидени всички необходими мерки за отводняване на платното. АПИ прави това уточнение по повод твърдения на експерти от Института за пътна безопасност и интерпретациите им в социалните мрежи. Настилката между 156-ти и 168- ми км на АМ "Тракия" е с едностранен наклон към банкета и отводняването е решено чрез естествения напречен наклон. По този начин се е отводнявало платното от построяването на участъка от АМ "Тракия" преди повече от 20 години и там никога не е имало канавка. Такава не е необходима и сега, тъй като е предвидено изграждането на френски дренаж зад мантинелата. Целта е широкият банкет да не се преовлажнява,. Изграждането на линеен дренаж в целия участък ще гарантира отвеждането и дренирането на водите извън зоната на пътното платно. Според строителните практики при изразен едностранен напречен наклон и ширина на банкета кад 3 м, каквито има в този участък, не е необходимо изграждането на канавка, а регулярно подравняване на банкета и продухване на дренажите. Като допълнителна мярка за отводняване настилката в ремонтния участък е и по-висока от банкета.
